欧洲清洁交通倡导组织建议汽车厂商缩小插混车油箱、提升充电速度，解决车主不爱用电问题

据科技资讯网站IT之家10月18日消息，汽车媒体Inside EVs当日报道称，欧洲清洁交通推动组织T&E发布了一份最新报告，建议汽车制造商生产配备更小油箱的插电式混合动力汽车，以此鼓励车主更频繁地为车辆充电，进而降低碳排放量。

报道指出，插电式混合动力汽车的设计初衷是：车主在工作日利用纯电模式通勤，周末则依赖汽油应对长途驾驶。然而，由于这些车辆完全能够依靠汽油行驶，欧洲不少车主往往疏于充电，导致这类车型的减排效果大打折扣。

T&E的报告显示，2024年注册的插电式混合动力汽车，实际二氧化碳排放量约为官方数据的6倍，纯电行驶里程仅占总行驶里程的27%。在电池电量消耗阶段，燃油发动机有32%的时间处于运行状态。

T&E还发现，如果插电式混合动力汽车主要依赖燃油驱动，其年度使用成本会显著升高。他们估算，一辆2024款插电式混合动力汽车每年的能源支出为1,810欧元（IT之家注：按当前汇率约合13,627元人民币），而根据官方油耗数据计算，支出仅为1,130欧元（按当前汇率约合8,507元人民币），两者相差680欧元（按当前汇率约合5,119元人民币）。